Πωληση λιμενων και ναυλα!

«Έχουμε πέντε προσφορές»

Ο Γ.Βουλγαράκης ενημέρωσε την κυβερνητική για την πορεία της πώλησης των λιμανιών Πειραιά, Θεσσαλονίκης. Νέες αυξήσεις στην ακτοπλοΐα

Ακάθεκτη συνεχίζει η κυβέρνηση την προσπάθεια ιδιωτικοποιήσεων και στον τομέα των εμπορικών λιμένων της χώρας, όπως προκύπτει από τις δηλώσεις του Γ.Βουλγαράκη μετά την συνεδρίαση της κυβερνητικής επιτροπής στο Μέγαρο Μαξίμου

Όπως ανέφερε ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Αιγαίου και Νησιωτικής Πολιτικής, η κυβέρνηση, όπως σχεδίαζε, έχει πλέον στα χέρια για τον λιμένα του Πειραιά προτάσεις από «δύο πολύ μεγάλες εταιρείες» και για τον Πειραιά από «τρεις επίσης πολύ μεγάλες εταιρείες», κατά συνέπεια ο διαγωνισμός εξελίσσεται κανονικά.

«Φιλοδοξούμε ότι θα είμαστε εντάξει στα χρονοδιαγράμματά μας και μέχρι τέλους του έτους θα έχουν πιθανότατα υπογραφεί οι συμβάσεις με τις εταιρίες οι οποίες θα έχουν ανακηρυχθεί ως ανάδοχοι και στον Πειραιά και στη Θεσσαλονίκη», υπογράμμισε ο υπουργός.

Η ακρίβεια στο τραπέζι και στα... ναύλα

Όπως εξάλλου ανέφερε ο κ.Βουλγαράκης, συζητήθηκαν επίσης, τα ζητήματα της ακτοπλοΐας και της παρακολούθησης των τιμών των εισιτηρίων, όπου «γίνεται προσπάθεια να ελεγχθούν όσο το δυνατόν περισσότερο οι τιμές», χωρίς ωστόσο να κάνει κάποια σαφή ανακοίνωση για το πρόβλημα που συνεχίζει να διογκώνεται λόγω της αλματώδους ανόδου των τιμών στα καύσιμα.

Σε ερώτηση δημοσιογράφου εάν η κυβέρνηση έχει προετοιμαστεί για την επίδραση των αυξήσεων στα ναύλα, στην τουριστική κίνηση, ο υπουργός αρκέστηκε να παρατηρήσει ότι «υπάρχει μια άμεση συνάρτηση του ναύλου με την τιμή του πετρελαίου από την ώρα που η τιμή του πετρελαίου σε κάποιες κατηγορίες πλοίων συμμετέχει ως και 67% με 70% στη διαμόρφωση του ναύλου».

Μάλιστα, έκανε λόγο για κάποιο είδος «συμφωνίας κυρίων» με τους ακτοπλόους. «Θα προσπαθήσουμε να κρατηθούν οι τιμές χαμηλά, φυσικά με συνεννοήσεις και με τις εταιρείες της ακτοπλοΐας», είπε ο υπουργός, προσθέτοντας ότι ελπίζει ότι «θα υπάρξει αυτοσυγκράτηση, διότι πρέπει να εξυπηρετηθεί και ένα πολύ μεγάλο ποσοστό των κατοίκων οι οποίοι μετακινούνται από την Ηπειρωτική Ελλάδα προς τα νησιά και το αντίστροφο».

Όπως τόνισε πάντως, η κατάσταση της ακτοπλοΐας στην Ελλάδα έχει βελτιωθεί πάρα πολύ, αφού δίδονται 14 εκατ. ευρώ στην επιδότηση των άγονων γραμμών και 20 εκατ. συνολικά. Αλλα 70 εκατ. ευρώ κατευθύνονται στην υδροδότηση των νησιών.

απο το Εθνος 21-05-08

---> Λεω να τα παρω ενα-ενα και σχετικα συντομα,μιας και ειναι μια πρακτικη που εχουμε δει κατα κορον να κανει αυτη η κυβερνηση.

1. Κυριε υπουργε που ειμαστε και συμπατριωτες, πουλατε κατι καθαρα κερδοφορο με τεραστια περιθωρια και στρατηγικη σημασια (αληθεια σας θυμιζει κατι οπως πχ ΟΤΕ?), σας φαινεται τοσο εντυπωσιακο που εχετε καλες προσφορες? Αλοιμονο,τετοια κοροιδα που θα ξαναβρουν οι εταιρειες?

2. Απο οταν αρχισε να γινεται θεμα για πωληση λιμενων τα ναυλα ανεβαινουν συνεχεια. Μιας και 8 χρονια τωρα τα χρησιμοποιω ανελλιπως τα πλοια μπορω να το ξερω καλα αυτο! Μηπως δε σας πειραζει και πολυ γιατι ετσι βρισκεται κι ενα τροπο να απαξιωσετε τα λιμανια μας? Λεω μηπως...

3. Πρακτικα δηλαδη αν καταλαβα η πολιτικη η κοινωνικη της κυβερνησης ενοψει μαλιστα και καλοκαιριου ειναι οτι συνιστα αυτοσυγκρατηση στις εταιρειες? Σοφο σχεδιο! Τους πιανετε στο φιλοτιμο ε? Και ξερουμε ολοι ποσο φιλοτιμες ειναι αυτες οι μεγαλο-εταιρειες! Πλακα μας κανετε?